预应力重庆钢绞线张拉施工设计中的张拉控制是指重庆预应力钢绞线张拉完成后，锚具前钢绞线的张拉。因此，在计算钢绞线预应力钢绞线张拉的理论伸长量时，应取钢绞线两端锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但预应力钢绞线张拉时钢绞线的控制张力控制在千斤顶的工具锚处。
为便于控制和计算，一般将钢绞线两端锚固点之间的距离，连同钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力钢绞线张拉理论伸长量的计算长度。预应力钢绞线时，钢绞线的外露部分大部分被锚具和千斤顶包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，所以我们只能通过测量张拉千斤顶的活塞行程来计算钢绞线的张拉伸长量，但同时也要在钢绞线张拉的全过程中减少锚塞回缩。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。
(参考《公路桥涵施工技术规范》)一般计算公式为:δ L = δ L1+δ L2-b-c ⑴，其中:δ L1:千斤顶活塞从初始张拉力(桥梁施工规范一般规定为设计控制拉力的10%~25%)到张拉设计控制拉力的张拉行程；δL2:初始拉伸时的计算伸长值(按规范计算)；b:工具锚塞回缩量；c:工作锚锚塞回缩量。